Aeroporto de Chapecó fechado: e a viagem da empresa?
Ninguém vai ao aeroporto. O gestor mapeia hoje quem tem voo por Chapecó, aciona a companhia pela regra da ANAC (reacomodação gratuita, reembolso integral em 7 dias ou outra modalidade de transporte, à escolha do passageiro), decide entre outro aeroporto e nova data para cada viajante, e registra todo custo por escrito. Reabertura sem data confirmada em 05/11/2026.
Qual é a resposta curta para a empresa?
A resposta curta é a que a busca já dá: o voo por Chapecó não sai e a companhia deve reacomodar ou reembolsar. O que decide o dia do gestor é outra coisa: quantos viajantes da empresa têm voo por Chapecó nos próximos dias, qual reunião, feira ou missão não pode esperar, por qual aeroporto cada pessoa consegue embarcar e quem autoriza o custo extra. Esta página organiza essas decisões na ordem em que elas acontecem, com o artigo da Resolução ANAC nº 400/2016 ao lado de cada pedido.
Dois pontos antes de tudo. Primeiro: a regra da ANAC é do passageiro, não da empresa; o gestor aciona a companhia em nome de cada viajante ou pela agência que emitiu. Segundo: segundo o Diário do Iguaçu, em reportagem de 05/11/2026 conferida na mesma data, a recomendação é não ir ao aeroporto, porque a falta de energia elétrica e de internet compromete o atendimento no local. Tudo se resolve pelo canal oficial da companhia ou pela agência.
O que aconteceu com o Aeroporto de Chapecó?
O Aeroporto Serafin Enoss Bertaso (XAP), de Chapecó-SC, está fechado desde 04/11/2026. Segundo a Defesa Civil de Santa Catarina, em nota de 04/11/2026 conferida em 05/11/2026, o órgão confirmou a formação de dois tornados no Oeste do estado naquele dia; o de Chapecó foi identificado por radar por volta das 10h30, e uma estação do Inmet na cidade registrou rajada de 126 km/h. Segundo a Panrotas, em 04/11/2026, a concessionária Voe Xap, em nota reproduzida pela imprensa em 04/11/2026, anunciou a suspensão das operações por causa da tempestade que se transformou em tornado na manhã de quarta-feira. Segundo o NSC Total, na mesma data, a nota da concessionária fala em operações suspensas por tempo indeterminado.
Em 05/11/2026 o aeroporto seguia fechado. Segundo o Airway, em 05/11/2026, as estações meteorológicas do aeroporto precisam ser recuperadas e homologadas antes da retomada, e não havia previsão de reabertura. Segundo a Alesc, em 05/11/2026, a passagem dos dois tornados levou o município a decretar situação de emergência; segundo a Prefeitura de Chapecó, em nota de 05/11/2026, as equipes municipais seguem mobilizadas um dia após o tornado. Segundo o Diário do Iguaçu, em 05/11/2026, os danos do tornado afetaram diretamente a operação do aeroporto. Todas as fontes foram conferidas em 05/11/2026.
Para o gestor de viagens, o que importa dessas fontes é uma linha: não há data confirmada de reabertura. Nenhuma companhia aérea publicou, em página oficial aberta, aviso datado sobre Chapecó até 05/11/2026; por isso esta página não repete datas de retomada que circulam em resumo de notícia. O que vale é o canal oficial de cada companhia e o comunicado da concessionária, quando houver.
Quem viaja a trabalho por Chapecó: o que a empresa decide primeiro?
Primeiro o mapa, depois o pedido. O gestor lista cada viajante com voo por Chapecó nos próximos dias (ida ou volta), o motivo da viagem e a data que não se move. Com a lista pronta, cada caso cai numa das quatro linhas abaixo: a coluna do meio é o que pedir à companhia, com o artigo da Resolução ANAC nº 400/2016; a seguinte diz quando vale embarcar por outro aeroporto; a última é o que a AMO Corporativo faz quando a passagem foi emitida por ela.
| Perfil da viagem | O que pedir à companhia | Quando faz sentido outro aeroporto | O que a AMO Corporativo faz |
|---|---|---|---|
| Executivo com reunião marcada | Reacomodação gratuita na primeira oportunidade, em voo próprio ou de outra empresa para o mesmo destino (art. 28, I). Se a reunião puder ser remarcada, reacomodação em voo próprio em data e horário de conveniência do passageiro (art. 28, II). | Quando a reunião não se move e a companhia tem assento saindo de Florianópolis, Joinville ou Navegantes antes da reabertura. O deslocamento até lá é custo da empresa, autorizado por quem a política de viagens indica. | Aciona a companhia pela reserva, apresenta as duas opções com o custo de cada uma por escrito e, se a empresa escolher outro aeroporto, emite o transfer e ajusta hotel e horário da reunião. |
| Equipe com evento ou feira com data fixa | Reacomodação na primeira oportunidade para todos os nomes da reserva (art. 28, I). Se não houver assento a tempo, reembolso integral em até 7 dias da solicitação (art. 29) e nova compra pelo aeroporto que chega antes do evento. | Quando a data limite de chegada não comporta esperar a reabertura, porque credenciamento e hotel têm data. A decisão é pela data limite de chegada, não pela distância: o aeroporto certo é o que tem assento para a equipe inteira no mesmo dia. | Refaz o aéreo da equipe por outro aeroporto, reagenda o transfer, confirma hotel e credenciamento com os fornecedores e registra o custo extra por viajante no centro de custo da viagem. |
| Missão empresarial em grupo | O mesmo pedido, por participante, porque cada passagem é um contrato e a regra é do passageiro (art. 21). Crédito em vez de dinheiro só com a concordância de cada um (art. 31). | A saída já é calculada a partir da cidade de cada participante, então o grupo pode embarcar por mais de um aeroporto e se reunir na conexão ou no destino, sem mexer na data da feira. | Refaz a saída de cada participante, renegocia hotel, transfer e agenda com os fornecedores e mantém a data da feira. Alguém da AMO continua acompanhando o grupo em campo. |
| Viagem recorrente de rotina | Reembolso integral em até 7 dias (art. 29), ou crédito para nova passagem se o viajante concordar (art. 31), e remarcação para depois da reabertura, em data de conveniência (art. 28, II). | Só se a viagem não puder esperar: deslocamento, diária a mais e um dia na estrada entram na mesma conta. | Pede o reembolso ou guarda o crédito em nome de cada viajante, devolve o protocolo por escrito e remarca quando houver data oficial de reabertura. |
A tabela compara pedidos, não resultados: assento disponível, horário e o que a companhia oferece além do mínimo da norma mudam por voo e por dia. O que não muda é a escolha, que a norma dá ao passageiro, e o registro por escrito de cada decisão.
Quais regras da ANAC valem para a viagem corporativa?
As mesmas que valem para qualquer passageiro: a Resolução ANAC nº 400, de 13/12/2016, no texto compilado publicado pela própria ANAC (com as alterações das Resoluções 434, 692, 800 e 813), e as páginas da agência sobre atrasos, cancelamentos e alterações da viagem, todas conferidas em 05/11/2026. A diferença da viagem corporativa está em quem aciona: o direito é do passageiro, e o gestor o exerce em nome de cada viajante, com os dados de cada reserva, ou pela agência que emitiu.
- Três alternativas, à escolha do passageiro (art. 21). Em caso de cancelamento de voo ou interrupção do serviço, o transportador deve oferecer reacomodação, reembolso e execução do serviço por outra modalidade de transporte, e a escolha é do passageiro. A página da ANAC sobre atrasos e cancelamentos, atualizada em 13/04/2026, repete as três: reacomodação em outro voo, reembolso integral e outra modalidade de transporte.
- Reacomodação gratuita (art. 28). Em voo próprio ou de terceiro para o mesmo destino, na primeira oportunidade; ou em voo próprio do transportador em data e horário de conveniência do passageiro. Segundo a página da ANAC, a reacomodação é gratuita e deve ocorrer em voo próprio ou de outra empresa aérea.
- Reembolso integral em 7 dias (art. 29). O prazo conta da solicitação feita pelo passageiro, observados os meios de pagamento usados na compra. A página da ANAC sobre alterações da viagem confirma: em cancelamento ou alteração pela empresa, o reembolso é no valor integral, em 7 dias contados da solicitação.
- Crédito só com concordância (art. 31). O reembolso pode ser feito em créditos para nova passagem, mediante concordância do passageiro. Para a empresa, isso significa que a companhia não pode impor crédito a um viajante que prefere o dinheiro de volta.
- Assistência material por tempo de espera (arts. 26 e 27). Comunicação a partir de 1 hora, alimentação a partir de 2 horas, hospedagem em caso de pernoite e traslado a partir de 4 horas. Segundo a página da ANAC, ela vale independentemente do motivo e sempre que o passageiro se encontrar no aeroporto; a notícia da ANAC de 04/04/2019, atualizada em 26/10/2026, diz que esse direito não pode ser suspenso em caso fortuito ou de força maior. Com o aeroporto de Chapecó fechado e a recomendação de não ir até lá, isso pesa mais para o viajante da empresa que está na volta, parado num aeroporto de conexão.
- Quando a assistência pode deixar de ser oferecida (art. 27, § 3º). Se o passageiro optar pela reacomodação em voo próprio em data e horário de conveniência dele, ou pelo reembolso integral, o transportador pode deixar de oferecer a assistência material. Ou seja: para quem escolhe remarcar para depois da reabertura, a companhia pode deixar de oferecer a assistência material daquele dia (art. 27, §3º).
- Situação contingencial, não alteração programada (art. 25). Atraso, cancelamento e interrupção do serviço não se confundem com a alteração contratual programada e representam situações que ocorrem na data do voo originalmente contratado. A página da ANAC cita entre as causas problemas técnicos, questões climáticas e tráfego aéreo: o fechamento por tornado é uma questão climática, e a regra acima vale.
O que esta página não faz: dizer o que cada companhia oferece além do mínimo da norma. Em 05/11/2026 nenhuma delas tinha aviso datado sobre Chapecó em página oficial aberta; as páginas gerais de alteração e cancelamento de Azul, Gol e LATAM estão na lista de fontes, e é nelas, ou na central de cada uma, que o viajante confere a oferta do dia.
Por qual aeroporto a equipe pode embarcar?
Pelos aeroportos com página oficial conferida em 05/11/2026, e a escolha não é por distância: é por assento disponível na data que a empresa precisa e pela cidade em que cada viajante está. As distâncias abaixo são as três que constam na tabela oficial de distâncias entre as principais cidades de Santa Catarina, da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (verso do mapa rodoviário, edição 2022), que mede o menor percurso sobre rodovias pavimentadas. Esta página não publica tempo de viagem, porque nenhuma fonte oficial aberta o informa; a AMO calcula a saída de cada viajante a partir da cidade dele, a regra que já usa nas missões.
Florianópolis (FLN)
619 km de Chapecó pela tabela oficial de SC (edição 2022). Segundo o site do Floripa Airport, conferido em 05/11/2026, operam Azul, GOL, LATAM, Flybondi, JetSMART, Sky Airline, Copa Airlines e TAP Portugal; o aeroporto fica a cerca de 12 km do Centro.
Navegantes (NVT)
A tabela oficial de SC traz Itajaí, vizinha de Navegantes, a 531 km de Chapecó. Segundo a página do aeroporto na Motiva, conferida em 05/11/2026, operam Azul, Gol e Latam; o aeroporto fica a 35 km de Balneário Camboriú.
Joinville (JOI)
586 km de Chapecó pela tabela oficial de SC (edição 2022). Segundo a página do Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola na Motiva, conferida em 05/11/2026, operam Azul, Gol e LATAM, a 11 km do centro da cidade.
Curitiba (CWB)
Sem distância em fonte oficial aberta. Segundo a página do Aeroporto Internacional Afonso Pena na Motiva, conferida em 05/11/2026, fica em São José dos Pinhais (PR) e operam Azul, Gol, Latam e Aerolíneas Argentinas.
Passo Fundo (PFB)
Sem distância em fonte oficial aberta. Segundo o site do aeroporto, conferido em 05/11/2026, o operador é a ON8 – ECB Aeroportos S.A., na RS-153, km 3; a página não lista as companhias, que se conferem no canal de cada uma.
Porto Alegre (Salgado Filho, Fraport Brasil)
Sem distância em fonte oficial aberta. Segundo o site do aeroporto, conferido em 05/11/2026, o operador é a Fraport Brasil; a página não publica companhias nem distância, que se conferem antes de emitir.
Para a empresa, a conta é por viajante: quem está em Chapecó, quem está em outra cidade do Oeste e quem já está fora e precisa voltar. Um grupo pode sair por dois aeroportos e se reunir no destino. Mandar a equipe inteira para o aeroporto mais próximo sem assento confirmado só adiciona deslocamento sem garantia de embarque.
Missão empresarial ou feira com data fixa: dá para salvar a agenda?
Depende da data da feira e da reacomodação que a companhia oferecer, porque a agenda e o voo são contratos diferentes. Credenciamento na feira, hotel e reuniões marcadas têm data; o voo é a parte que a Resolução ANAC nº 400/2016 protege, com reacomodação gratuita na primeira oportunidade, inclusive em voo de outra empresa. A pergunta certa não é "a missão foi cancelada?", mas "por qual aeroporto cada participante chega a tempo?". É assim que a AMO organiza as missões empresariais e as viagens a feiras internacionais: a saída de cada participante é calculada a partir da cidade dele, e essa regra, pensada para grupos espalhados pelo país, é a que resolve o aeroporto fechado.
Segundo o Diário do Iguaçu, em reportagem de 05/11/2026 conferida na mesma data, Jamila Umar, sócia fundadora da AMO Embarque, lembrou que, para quem contratou pacote, a alteração do voo pode afetar outros serviços, como hospedagem, traslados e passeios. Na missão empresarial a lista é a mesma com outros nomes: hotel, transfer, credenciamento e agenda de reuniões. Na mesma reportagem ela descreveu o trabalho da equipe com as companhias, "buscando alternativas em aeroportos próximos de Chapecó, com possibilidade de remarcação de data", e recomendou comprar passagem ou pacote por um canal confiável, em que se saiba a quem recorrer.
O que a AMO Corporativo renegocia com os fornecedores, por escrito, quando a data da feira não se move: a diária do hotel para o novo dia de chegada, o transfer para o novo aeroporto e horário, e a agenda de reuniões com os expositores já contatados. Quando a data é da empresa, e não da feira, a conversa é outra: adiar a missão inteira para depois da reabertura, com a reacomodação em data de conveniência (art. 28, II) e o hotel remarcado. A reportagem completa está registrada em AMO na mídia.
O que a política de viagens da empresa precisa prever para a próxima vez?
Um aeroporto fechado e um voo cancelado na data da viagem pedem a mesma coisa da empresa: saber de antemão quem decide, por onde embarcar e como registrar o custo. Quatro cláusulas resolvem isso. Elas se somam ao que a AMO já aponta em política de viagens e assistência especial.
Canal único de compra
Toda passagem da empresa sai pelo mesmo canal, e esse canal é quem atende no imprevisto. Passagem comprada por cada viajante em plataforma diferente vira, no dia do cancelamento, uma fila por pessoa.
Aeroporto alternativo por cidade
Para cada cidade de onde a empresa embarca gente, a política nomeia o segundo aeroporto e como se chega a ele. Em Chapecó, essa cláusula já dá ao gestor o próximo passo no dia em que o aeroporto fecha.
Quem autoriza custo extra
Deslocamento até outro aeroporto, diária a mais, transfer novo: a política diz quem aprova, até que valor sem consulta e por qual canal, para a decisão não esperar a diretoria.
Registro por escrito
Cada pedido à companhia, cada protocolo e cada despesa nova ficam registrados por viajante, no centro de custo da viagem. É o que a contabilidade e a auditoria vão pedir depois.
O que a AMO Corporativo faz nesses casos?
A AMO Corporativo é a área de gestão de viagens corporativas e missões empresariais da AMO Embarque, agência de viagens de Chapecó-SC formada 100% por mulheres. As fundadoras, Jamila e Kadidia Umar, conduzem missões empresariais desde 2012 e somam mais de 15 anos de experiência no turismo. Com o aeroporto da própria cidade fechado, o trabalho desta semana é este:
Mapa dos viajantes
A AMO lista, para cada empresa cliente, quem tem voo por Chapecó nos próximos dias, na ida ou na volta, com o motivo da viagem e a data que não se move.
Pedido à companhia, por reserva
A equipe que emitiu aciona a companhia, na modalidade que o viajante escolheu (reacomodação na primeira oportunidade, data de conveniência ou reembolso integral), e devolve o protocolo por escrito ao gestor.
Opções com custo, antes da decisão
Para a viagem que não pode esperar, a AMO apresenta o embarque por outro aeroporto com o custo de deslocamento e diária ao lado, para quem a política de viagens indica decidir.
Fornecedores e agenda
Hotel, transfer, credenciamento e reuniões são renegociados com cada fornecedor para a nova data ou o novo aeroporto, e a missão mantém a data da feira sempre que houver voo a tempo.
Registro e acompanhamento
Cada decisão e cada despesa ficam registradas por viajante, no centro de custo da viagem, e a AMO acompanha os canais oficiais para avisar a empresa quando houver data de reabertura.
Método. A viagem que não pode esperar embarca por outro aeroporto; a que pode esperar é remarcada ou reembolsada. Quem escolhe entre as alternativas da norma é o passageiro, e quem autoriza o custo extra é a empresa, pela política de viagens. A AMO organiza e registra; não decide pela empresa nem promete assento que a companhia não confirmou.
Evidência. Cada fato de terceiro nesta página tem a fonte e a data de conferência ao lado: a Resolução ANAC nº 400/2016 no texto compilado, as páginas da ANAC, a Defesa Civil de SC, a Prefeitura de Chapecó, a Alesc, a tabela de distâncias da SIE-SC e a imprensa citada por veículo e data. A reabertura não tem data confirmada em 05/11/2026, e a página é revisada quando houver comunicado oficial.
Perguntas de quem gere as viagens da empresa
A empresa pode pedir reembolso das passagens dos funcionários?
O direito é do passageiro, não da empresa: a Resolução ANAC nº 400/2016 (art. 21) dá a quem viaja a escolha entre reacomodação, reembolso integral e execução do serviço por outra modalidade de transporte quando o voo é cancelado ou o serviço, interrompido. Na prática, o gestor aciona a companhia em nome de cada viajante, com os dados de cada reserva, ou pede isso à agência que emitiu. O reembolso sai em até 7 dias da solicitação, pelo mesmo meio de pagamento usado na compra (art. 29): se a empresa pagou, é por esse meio que o valor volta.
Quem paga a diferença se o embarque for por outro aeroporto?
A reacomodação em outro voo é gratuita pela Resolução ANAC nº 400/2016 (art. 28), inclusive em voo de outra empresa para o mesmo destino. O que a companhia oferecer além disso, como embarque por outro aeroporto, depende do que ela informar no canal oficial dela. O deslocamento até esse aeroporto e qualquer diária a mais são decisão da empresa, pela política de viagens: é ela que diz quem autoriza custo extra. A AMO Corporativo apresenta as opções com o custo de cada uma antes da decisão; esta página não publica valor porque ele muda por viajante e por data.
A missão empresarial com data de feira é adiada?
A data da feira é fixa; o que a empresa decide é o caminho até ela, se a reacomodação chegar a tempo. Credenciamento, hotel e agenda de reuniões têm data fixa, e o voo é a parte que a ANAC protege com reacomodação gratuita na primeira oportunidade. Nas missões que a AMO Corporativo organiza, a saída de cada participante já é calculada a partir da cidade dele, então o grupo pode embarcar por outro aeroporto sem desmontar a agenda. Adiar só entra quando não há voo que chegue a tempo, e aí hotel, transfer e agenda são renegociados com os fornecedores.
Como registrar o custo extra para a contabilidade?
Pelo método, não por norma contábil, que é assunto do contador da empresa: cada decisão fica por escrito, com data, nome do viajante, número da reserva, o que a companhia ofereceu, o que a empresa escolheu e por quê, e o comprovante de cada despesa nova (deslocamento até outro aeroporto, diária a mais, transfer). A AMO Corporativo devolve esse registro por viajante, no mesmo centro de custo da viagem original, para o gestor anexar à prestação de contas.
A AMO fala com a companhia em nome da empresa?
Sim, para as passagens emitidas pela AMO Corporativo: a equipe que emitiu é quem aciona a companhia, pede a reacomodação ou o reembolso na modalidade que o viajante escolheu e devolve o protocolo por escrito ao gestor. Para passagens compradas fora da AMO, o pedido é do passageiro ou de quem comprou; a AMO orienta o gestor sobre o que pedir, com o artigo da Resolução ANAC nº 400/2016 que vale em cada caso.
Como a empresa recebe o aviso de reabertura?
Não há data confirmada de reabertura em 05/11/2026: a concessionária informou suspensão por tempo indeterminado, em nota reproduzida pela imprensa em 04/11/2026, e a imprensa especializada registrou em 05/11/2026 que o aeroporto seguia fechado. A AMO Corporativo acompanha os canais oficiais (concessionária, ANAC e companhias) e avisa cada empresa cliente sobre os voos dela; esta página é revisada quando houver comunicado oficial. Quem comprou direto confere o canal oficial da companhia (site, aplicativo ou central), sem ir ao aeroporto.
Quantos viajantes da sua empresa têm voo por Chapecó?
Diga o que não pode esperar (reunião, feira ou missão) e deixe um contato. Uma consultora da AMO Corporativo responde com o que pedir à companhia em cada reserva e, se for o caso, o embarque por outro aeroporto com o custo ao lado.
Sem compromisso. Seu contato fica só com a AMO.
Fontes e data da conferência
Todas as fontes abaixo foram lidas em 05/11/2026. O fechamento é um fato em andamento: se você estiver lendo depois dessa data, confira o canal oficial da concessionária e da companhia antes de decidir.
- Resolução ANAC nº 400, de 13 de dezembro de 2016, texto compilado (arts. 21, 25, 26, 27, 28, 29 e 31; com as alterações das Resoluções 434, 692, 800 e 813).
- ANAC: atrasos, cancelamentos, preterição e assistência material (atualizada em 13/04/2026).
- ANAC: alterações da viagem (reembolso integral em 7 dias).
- ANAC: saiba os seus direitos em casos de atraso, cancelamento e remarcação de voo (04/04/2019, atualizada em 26/10/2026; assistência material em caso fortuito ou força maior).
- Defesa Civil de SC: Defesa Civil de SC confirma tornados no Oeste catarinense (04/11/2026).
- Prefeitura de Chapecó: tornado, Chapecó mobiliza equipes após evento extremo (05/11/2026) e cadastro do aeroporto no site da prefeitura.
- Alesc: tornados, avicultura e apostas online (05/11/2026; situação de emergência no município).
- Panrotas: Aeroporto de Chapecó (SC) suspende operações após tornado destruir estruturas (04/11/2026; nota da concessionária Voe Xap).
- NSC Total: tornado atinge aeroporto de Chapecó e cancela voos (04/11/2026; "por tempo indeterminado").
- Airway: Aeroporto de Chapecó segue fechado após tornado danificar estações meteorológicas (05/11/2026).
- Diário do Iguaçu: Viagem marcada? Saiba o que fazer após o fechamento do aeroporto de Chapecó (05/11/2026; reportagem com Jamila Umar).
- SIE-SC: distâncias entre as principais cidades, verso do mapa rodoviário de Santa Catarina, edição 2022 (Chapecó–Florianópolis 619 km, Chapecó–Joinville 586 km, Chapecó–Itajaí 531 km).
- Páginas dos aeroportos, conferidas em 05/11/2026: Floripa Airport, companhias aéreas e como chegar; Navegantes, Joinville e Curitiba, na Motiva; Aeroporto de Passo Fundo; Porto Alegre Airport.
- Páginas gerais das companhias sobre alteração e cancelamento, conferidas em 05/11/2026, sem aviso sobre Chapecó: Azul, alteração e cancelamento; Gol, cancelamento e reembolso; LATAM, remarcações e reembolsos.
Esta página descreve o que a norma estabelece e o que a AMO Corporativo faz. Ela não substitui orientação jurídica nem contábil e não fala pelas companhias aéreas: o que cada uma oferece além do mínimo da Resolução ANAC nº 400/2016 está no canal oficial dela.
Para continuar
Política de viagens da empresa
As cláusulas que faltam na maioria das políticas, com os artigos da ANAC 280 e a NR-1.
Executiva em viagem
Horário de chegada, rua do hotel, transfer e documentação: o checklist aplicado antes de emitir.
Missões empresariais
As oito etapas de uma missão, do objetivo ao retorno, com a saída calculada por participante.
Serviços corporativos
Gestão de viagens, emissão executiva, eventos, missões e feiras internacionais.
Aeroporto de Chapecó fechado: e a minha viagem?
A contrapartida para a viagem pessoal e o pacote: passagem, hotel, transfer e seguro de quem viaja a lazer.
A reportagem do Diário do Iguaçu
Jamila Umar ouvida sobre o fechamento do aeroporto, registrada em AMO na mídia com data e link.
Manda a lista de quem viaja que a AMO devolve o que pedir em cada reserva
Sem compromisso. A AMO Corporativo lê a lista de viajantes com voo por Chapecó, indica a alternativa da norma que cabe a cada caso e, para a viagem que não pode esperar, apresenta o embarque por outro aeroporto com o custo ao lado. Quem decide é a empresa.
Página revisada em 05/11/2026.